GUÍA COMPLETA PARA COLOCAR VENTANAS EN TU FURGONETA CAMPER
Bueno, ya tenemos la furgoneta elegida y el diseño listo. Toca elegir una pieza clave de la camperización: dónde vamos a ubicar las ventanas camper.
¡OJO! Antes de aislar:
Antes de hacer cualquier otra cosa (aislar, panelar…) es vital instalar las ventanas. Si lo dejas para el final, cortar la chapa será mucho más complicado.
Entonces, ¿qué ventana necesitas? ¿Corredera o abatible? Vamos a ver qué opciones existen y cómo afectan a la homologación.
1. TIPOS DE VENTANAS PARA FURGONETA
Aquí es donde solemos perdernos. Para que lo tengas claro de un vistazo, hemos comparado los pros y contras:
A. Ventanas Correderas
Se deslizan horizontalmente. Son las más comunes en furgonetas tipo VW California o Transporter.
✅ LO BUENO:
- No ocupan espacio interior.
- Ventaja Legal: Las puedes llevar abiertas en marcha y, al abrirlas parados, NO superan el perímetro. No se considera acampada.
❌ LO MALO:
- Solo ventila la mitad del hueco (la otra mitad es fija).
B. Ventanas Abatibles
Se abren hacia afuera (como un toldo) mediante compases.
✅ LO BUENO:
- Ventilación máxima: Se abre todo el hueco.
- Efecto Toldo: Puedes abrirlas un poco con lluvia suave.
❌ LO MALO:
- Problema legal: Al abrirse hacia afuera, superas el perímetro. Se considera acampada y te pueden multar fuera de campings.
C. Materiales: ¿Cristal o Plástico?
- De Cristal: Estética original «de serie», pero aíslan peor el frío/calor (puente térmico).
- De Polyplastic (Camper): Tienen doble capa con cámara de aire (mejor aislamiento térmico) y suelen traer oscurecedor y mosquitera integrados.
2. CÓMO ELEGIR LA MEJOR VENTANA (CLAVES SEO)
No te líes, fíjate en estos 4 puntos para no fallar en la compra:
- Eficiencia Térmica: Busca siempre doble acristalamiento. El cristal simple crea condensación en invierno.
- Durabilidad UV: El plástico barato amarillea. Busca marcas reconocidas (Dometic, Carbest, RW Van…).
- Seguridad: El Polyplastic es resistente a golpes pero se raya con las ramas.
- Homologación 43R: ¡Vital! Asegúrate de que tenga el sello 43R o marcado CE. Sin esto, no podrás homologar la furgoneta en España.
3. GUÍA PRÁCTICA DE INSTALACIÓN
¿Tienes miedo de cortar la chapa? Sigue estos pasos para instalar tu ventana camper sin dramas.
🛠️ Materiales Necesarios:
- Ventana + Marco de madera interior (listones).
- Sierra de calar (hoja de metal) y Taladro.
- Lija y Pintura anti-óxido (¡Imprescindible!).
- Adhesivos: Cinta de butilo y Sellador (SikaFlex o Polímero MS).
PASO 1: El Marco de Madera
Necesitas un marco de madera interior para que la ventana «muerda» algo sólido al atornillar, ya que la chapa es muy fina (1-2mm). Mide el grosor de tu ventana y prepara los listones.
PASO 2: Medir y Cortar (El momento de la verdad)
Usa la plantilla de cartón de la ventana. Marca por dentro (cuidado con los nervios estructurales) y taladra las 4 esquinas para tener referencia fuera.
El Corte: Protege la pintura con cinta de carrocero y usa la caladora. Una vez cortado: LIMA los bordes para quitar rebabas y aplica PINTURA ANTI-ÓXIDO. Si saltas este paso, tendrás óxido en meses.
PASO 3: Sellado y Colocación
Para evitar goteras en la furgoneta:
- Pon Cinta de Butilo en el marco de la ventana (sella por compresión).
- Añade un cordón generoso de SikaFlex.
- Presenta la ventana y atornilla desde dentro contra el marco de madera.
- Limpia el exceso con agua jabonosa.
PASO 4: La Prueba del Agua 💦
Deja secar y haz la prueba de la manguera antes de panelar. Si no entra agua, ¡ya tienes luz natural!
👇 Mira el tutorial completo en vídeo 👇
¡Buena suerte con el corte! Si tienes dudas sobre la homologación o qué modelo elegir, déjanos un comentario.
