Cuánto cuesta camperizar una furgoneta: nuestro presupuesto real (12.712 €)

Cuando empezamos a investigar cuánto cuesta camperizar una furgoneta encontramos rangos de 3.000 a 30.000 € y casi nadie con números reales. Así que aquí van los nuestros: lo que nos costó convertir La Pomboneta, una VW Crafter vacía, en nuestra casa en 2023, partida por partida, con lo que haríamos distinto y cómo han cambiado algunos precios desde entonces.

El presupuesto completo

Partida por partida

Óxido y pintura (209 €)

La partida más barata y una de las más importantes: un óxido mal tratado sigue creciendo debajo del aislamiento. El material cuesta poco; lo que cuesta es el tiempo. Te lo contamos en cómo quitar el óxido de la furgoneta.

Ventanas y claraboyas (1.150 €)

Dos ventanas abatibles, una corredera para el salón (la más cara, 229 €, pero encaja en el hueco original de la Crafter), una claraboya con oscurecedor y mosquitera y otra con ventilación forzada, más butilo, Sikaflex y refuerzos. Más en nuestras guías de ventanas y claraboyas.

Aislamiento (614 €)

OneFlex (de Armaflex) de 19 mm en paredes y techo y de 9 mm en el suelo, con cinta elastomérica en todas las juntas. No añadimos insonorizante aparte. Nuestro error: no aislar la cabina, y lo pagamos cada invierno. Detalles en la guía de aislamiento.

Suelo, paredes y techo (1.290 €)

Reaprovechamos uno de los dos tableros del suelo que traía la furgo (lijado, saneado y dado la vuelta) y compramos el otro. En paredes usamos paneles enteros pintados de blanco, sin friso. El error: no rastrelar bien la unión entre tableros; con el tiempo el vinilo se rompió justo ahí. Lo explicamos en maderas para camperizar.

Sistema eléctrico (2.943 €)

• Batería de litio de 150 Ah: 700 € (2023). Hoy la hemos cambiado por una de 300 Ah que nos costó 599,99 €.
• 2 placas solares de 170 W: 340 €.
• Regulador MPPT de 40 A: 136 €.
• Booster para cargar desde el alternador: 249 €.
• Inversor de onda pura: 155 €.
• Cargador de 20 A: 89 €. Se quedó corto y lo cambiamos por uno de 40 A (169,99 €).
• Cableado, fusibles, cuadro, enchufes y luces: varios cientos de euros en piezas pequeñas.

Agua y baño (1.632 €)

• Depósito de aguas limpias de 100 L: 93 €.
• Dos depósitos de grises hechos a medida con tubo de PVC, con apertura automática: 148 €.
• Bomba de agua: 80 €.
• Sondas de nivel, toma exterior, mangueras, válvulas, fregadero, plato y grifo de ducha, vinilo impermeable.

Todo el sistema, en la guía de fontanería camper. El baño es seco: te contamos por qué en baño seco vs. químico.

Accesorios del vehículo (397 €)

Radio con pantalla (228 €), sensor de aparcamiento (19 €) y batería de arranque nueva (140 €), porque la vieja no aguantaba el booster. Depende mucho del estado de tu furgo.

Muebles (1.272 €)

Madera, contrachapado, herrajes, tiradores y un colchón de espuma con funda a medida. El aprendizaje caro: mide la cama a la altura de los hombros, no en el suelo, porque las paredes de la Crafter se estrechan hacia arriba. Tuvimos que rehacerla entera. Ver carpintería camper.

Electrodomésticos y extras (3.067 €)

• Nevera: 448 €.
• Boiler eléctrico: 243 €. Un error: lo cambiamos por uno dual (eléctrico y calefacción) de 179,96 €.
• Calefacción estacionaria: 607 € + 150 € de instalación en taller.
• Instalación de gas por empresa autorizada con su boletín: 175 €.
• Alarma de gas (96 €) y extintor (19 €).
• Base giratoria para los asientos delanteros: 408 €. (Usa el código UNAVIDACAMPER y te llevas un descuento).
• Homologación: 488 €.

Detalles (139 €)

Cortinas cosidas a mano, espejos adhesivos, vinilos para la cocina, un mapamundi y el felpudo (el de fibra de coco fue mala idea en una furgo).

¿Cómo han cambiado los precios desde 2023?

• Baterías de litio: han bajado. Una de 150 Ah equivalente a la nuestra ronda hoy los 500–750 €.
• Calefacción estacionaria instalada: ha subido; cuenta con unos 850–950 €, la que tenemos nosotros, pero tienes otras homologables por 300 €.
• Materiales básicos (madera, aislante, tornillería): bastante estables.

Dónde recortar y dónde no

• Se puede recortar: electrodomésticos (nevera más sencilla, sin base giratoria), acabados y parte de la carpintería.
• No recortes: aislamiento y sistema eléctrico. Uno hace la vida miserable si falla; el otro puede ser peligroso.
• Reserva un colchón para errores. Corregir los nuestros nos costó más de 2.000 €: te los contamos en 8 errores de camperización que nos salieron caros.

Y si todavía estás eligiendo vehículo, empieza por cómo elegir furgoneta para camperizar. Cuando ya estés en ruta, estos son nuestros gastos de vivir en camper.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta camperizar una furgoneta?

Una camperización básica hecha por ti (aislamiento, cama, cocina sencilla y electricidad mínima) puede rondar los 3.000–5.000 €. Una completa, con agua, ducha, calefacción, nevera y solar como la nuestra, ronda los 10.000–13.000 € en materiales. En un taller, entre 15.000 y 30.000 €.

¿Qué es lo más caro de camperizar?

En nuestro caso, los electrodomésticos y extras (3.067 €) y el sistema eléctrico (2.943 €).

¿Qué conviene subcontratar?

El gas y la calefacción estacionaria, por seguridad y porque necesitas los certificados para homologar. Y la homologación en sí, con una ingeniería especializada.

¿Es obligatorio homologar la camperización?

Si instalas muebles fijos, ventanas o claraboyas, sí. A nosotros nos costó 488 €.

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